F1: Ταραχή στο εσωτερικό της Ferrari - Προβλήματα με τον νέο κινητήρα

Οι ομάδες της Formula 1 προετοιμάζονται πυρετωδώς ενόψει των ριζικών αλλαγών στους κανονισμούς, με τις πρώτες δοκιμές να είναι προγραμματισμένες για τις 26 Ιανουαρίου.

MUST READ

F1: Έκανε το πρώτο τεστ η Audi - Τι δοκίμασε η ομάδα, τι είδαμε πραγματικά στη Βαρκελώνη (video)

Στην πορεία για αυτό το πρώτο -κρίσιμο- τεστ (κεκλεισμένων των θυρών για λόγους που έχουμε εξηγήσει σε αυτό το κείμενο), το fire-up του κινητήρα είναι ένα από τα σημεία-κλειδιά. Έχουμε ήδη ακούσει τον κινητήρα της Audi, της Honda και της Mercedes, αλλά όχι της Red Bull Powertrains-Ford και της Ferrari.

Στο στρατόπεδο της Scuderia, η κατάσταση μοιάζει χαοτική, σύμφωνα με δημοσίευμα του ιταλικού Autoracer.it. Η ομάδα δεν έχει ακόμα ολοκληρώσει τη συναρμολόγηση της SF-26, αν και οι οδηγοί έχουν κάνει το seat-fit. Ο team principal της ομάδας, Frederic Vasseur, είχε ήδη από τον Δεκέμβρη αποκαλύψει ότι το μονοθέσιο θα είναι έτοιμο μόλις μία μέρα πριν την παρουσίασή του, στις 22 Ιανουαρίου, όμως τώρα μοιάζει πως κι αυτό θα επιτευχθεί με πολλή δυσκολία. 

Πρόβλημα με την αξιοπιστία του κινητήρα

Η κατάσταση μοιάζει πράγματι οριακή στο Μαρανέλο. Πληροφορίες του Car and Driver επιβεβαιώνουν ότι η SF-26 δεν είναι ακόμα έτοιμη, ούτε πρόκειται να είναι έτοιμη άμεσα, και σε αυτό συνεπικουρεί η νέα μονάδα ισχύος. Το launch του νέου μονοθέσιου είναι πάντα σημαντικό για τους Ιταλούς, και με δεδομένο ότι ετοιμάζουν να κάνουν και μερικούς γύρους στην ιδιόκτητη πίστα τους στο Φιοράνο, είναι εκ των ουκ άνευ ότι το αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι πλήρως λειτουργικό. 

Πηγές του περιοδικού αναφέρουν ότι υπάρχουν σοβαρά ζητήματα αξιοπιστίας και ενσωμάτωσης της PU στο σασί, με την ομάδα να μην έχει πιάσει όλους τους στόχους που είχε θέσει στη διαδικασία εξέλιξης και κατασκευής. 

Είναι γεγονός ότι κανένας κατασκευαστής, ούτε καν η Mercedes που θεωρείται σχεδόν από όλους ότι έχει ετοιμάσει τον καλύτερο κινητήρα, δεν έχει επιτύχει το 100% των στόχων που είχε βάλει με το ξεκίνημα του R&D τους. Ωστόσο, στην περίπτωση της Scuderia, φαίνεται ότι τα προβλήματα είναι πιο βαθιά και έχουν «πονοκεφαλιάσει» περισσότερο από τον ανταγωνισμό. 

Μένει να φανεί αν η ομάδα θα έχει βρει λύσεις μέχρι το τεστ στις 26/1, ή αν εκεί θα πρέπει να ξεκινήσει να δουλεύει πάνω στην επίλυση των ζητημάτων της.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Christian Horner: Θέλει να αγοράσει μετοχές της Alpine αλλά υπάρχει ένα εμπόδιο

Πρώην αξιωματούχος της F1 για τους νέους κανονισμούς: «Θέλαμε να φτιάξουμε άλογα κούρσας και καταλήξαμε με καμήλες»

Δείτε τον Alonso να οδηγεί ένα σπάνιο Audi Sport quattro στους δρόμους του Μονακό (video)